合资公司将在亚洲等地承揽山东无缝钢管厂主要设备的设计、销售及建设等一条龙服务业务。全球第1第2大厂商联手,希望可以融汇双方低能耗等优势。力争扩大有多个山东无缝钢管厂待建规划的亚洲市场份额。
山东无缝钢管厂和宝沃思计划各出资50%,在日本组建合资公司。瞄准包括日本在内的亚洲和澳洲市场,但保沃思单独开展业务的中国
和印度将不包括在内。山东无缝钢管厂计划剥离高炉相关设计和建设业务,将其并入合资公司。
保沃思占有全球容积4000立方米以上大型高炉市场份额的11%。拥有高效燃烧原料煤的焦炭炉设计建设技术。山东无缝钢管厂的全球市
场份额占10%,拥有利用山东无缝钢管厂废热进行发电的干熄焦(CDQ)自主技术。双方希望将这些技术融合在一起,建设节能、高效利
用原料的山东无缝钢管厂。
最近,中国各家工程公司在不断扩大订单数量,因此山东无缝钢管厂和保沃斯想通过合作方式加强力量开拓海外市场。目前,山东无缝钢管厂的高
炉相关业务年销售额约为100亿日元。合资公司力争数年后实现年销售额200亿日元的目标。 无缝钢管行业再次陷入严重亏损的泥潭,短期扭亏无望的山东无缝钢管厂将这归罪于产能过剩、原材料成本过高等诸多老生常谈的原因。比较
劲爆的声讨来自年近八十的原冶金部副部长吴溪淳,他说“没有四万亿投资计划,就没有今天的钢价崩盘”。 三年前,四万亿计划让无缝钢管行业绝地重生,一时间钢价再次攀升,高炉遍地开花。根据国家统计局的数据,2007年全国粗
钢产能为6.1亿吨,至2011年年底已达8.6亿吨,其中2009年当年中国无缝钢管消费量比2008年净增1.2亿吨。这样的救市之举,举
世罕见。 长久以来,投资一直都是拉动中国无缝钢管业增长的最有效手段,这也塑造了国内无缝钢管的主要产品结构。四万亿的投资拉动了
山东无缝钢管厂的产能,造成产能过剩进一步加剧,进而导致目前严重亏损甚至“崩盘”的境地。在此逻辑下,产能过剩的确是导致山东无缝钢管厂
亏损的根本原因。但问题在于,对于中国无缝钢管行业来说,产能过剩问题近乎无解。 近十年来,无缝钢管行业都未能走出越淘汰产能越大的怪圈。通过行政性的产能淘汰来帮助中国无缝钢管行业走出亏损,已被证明
是失败之举。2009年危机时,时任工信部部长的李毅中在国新办的一场新闻发布会上称,“未来三年不再新批无缝钢管项目”,按
照当时工信部发布的数据,当时中国的无缝钢管产能为6.6亿吨,属“严重过剩”。到了2012年年初,中钢协会长朱继民称,2011年
全国粗钢表观消费量为6.83亿吨。若三年不增加一吨产能,以6.6亿吨的产能,如何满足6.83亿吨的表观消费量? 当下,政府对无缝钢管行业的宏观调控思路,应当放弃沿袭已久的“产能论”。产能过剩与否,应该由市场来决定,而非根据
产能来决定行业调控和管理的手段。否则便会造成市场好的时候大家闷声发财、埋头上项目;市场不好的时候,则是山东无缝钢管厂骂市
场,行业骂政府。 控制产能失败的另一个证明是大量违规产能的存在。目前由国家发改委牵头的全国无缝钢管违规产能清查工作已经进入收尾阶
段,结果显示,全国8.6亿吨的现有产能中,有超过50%的产能没有得到国家发改委的核准。这不仅让相关无缝钢管投资和产业调控
政策成了一个摆设;对于无缝钢管投资的行政审批制度来说,也是一个莫大的讽刺。 任何一个行业都有其自身的周期性,涨跌轮回乃是常态。最近几年的几次无缝钢管行业危机的共同特征是,亏损最为严重的往
往是投资规模大、产能高的大型国有山东无缝钢管厂;而大部分的中小民营山东无缝钢管厂不仅损失较小,反而不少会逆势扩张。当下市场低迷,正
需要山东无缝钢管厂自身为此前的冲动投资买单。 若回头看,2008年下半年无缝钢管市场的跌势比今日来得更加迅猛,山东无缝钢管厂当时面临形势比眼下更加严峻。有市场人士说,2008
年危机对于山东无缝钢管厂是暴风骤雨,而眼下危机则是无异于凌迟。被凌迟的无缝钢管市场一片混乱,全行业陷入亏损,钢价持续下跌。但
即便如此,仍有很多山东无缝钢管厂顶着亏损新上投资项目,山东无缝钢管厂在做亏损的买卖。 既如此,行业主管部门和山东无缝钢管厂都必须要有壮士断腕的决心。政府尤其应放弃“政策救市、产能淘汰救市”的思维。真正的
救市之举,乃是减少对市场对山东无缝钢管厂项目投资的干预,转而构建一个公平的可预期的政策环境,完善淘汰机制,让中国无缝钢管行业
本身具备自我修复的市场机能。否则,只会让无缝钢管行业进入积重难返的境地。 其实,除了那句劲爆的“没有四万亿投资计划,就没有今天的钢价崩盘”,在业界德高望重的吴溪淳还讲道:“解决中国
无缝钢管行业的科学发展问题,必须靠深化改革,转变政府职能,用土地法、环保法、税收法管理无缝钢管的建设和发展,取消行政审
批立项制度,严格税收管理,创造公平竞争的市场环境,通过市场机制优胜劣汰。”诚哉斯言。(www.xinhaoggc.com |