一座用中国制造的预制钢框架修建的大桥最近在印度国内引发争议。印度总审计署反对从中国采购钢框架，并指责印度政府无法检查中国制造和装配材料的质量。

据《今日印度》4月1日报道，这座期待已久的“签名大桥”（SignatureBridge）横跨亚穆纳河，将新德里瓦茨拉巴德地区与西岸的1号国道连接起来。大桥仿照著名的英国伦敦桥设计，很可能在2014年年底前完工。

印度总审计署在一份报告草案中反对从中国采购钢框架，认为违背合同规定。该机构还抱怨说，新德里中央政府没有任何机制去检查中国制造和装配材料的质量。

《印度快报》称，总审计署的报告提到，根据合同规定，钢框架和塔柱的制造与组装，要在负责该项目工程师批准的3个选定的制造车间或类似的钢装配工厂进行，但承包商却违反规定从中国直接采购。

总审计署还抨击新德里中央政府提高了该项目成本。报道称，2006年3月，对这座大桥的初步估计造价为45.9亿卢比（1卢比约合0.146元人民币），然而，到2010年2月项目最终敲定后，造价却上升到113.1亿印度卢比，比原先增加67.2亿卢比。

《印度快报》称，“签名大桥”的建造合同2010年被给予承包商甘蒙·康斯拖拉·天萨奇艾。这座大桥以英国伦敦桥为样板，被设计为575米长、175米高，拥有弓形的电缆塔。德里旅游和交通运输发展公司负责监管这一项目，总审计署指责这家公司未能确保中国制造材料的质量。