据相关指数报告，后期国内山东无缝钢管厂产量将继续趋于回落。8月份，冷轧无缝钢管行业生产指数比上月回落12个百分点，为2009年以来最低。同生产相关的采购活动明显收缩，采购量指数已连续3个月低于50%。原材料库存指数连续7个月处于收缩区间。由于亏损严重，8月份以来山东无缝钢管厂的检修密度有所增加。值得注意的是，旬产量数据环比虽略有下降，但仍然在190万吨以上的高位。还有，虽然冷轧无缝钢管坯日均产量继续小幅回落，但冷轧无缝钢管产量却呈现增长态势。综合来看，后期山东无缝钢管厂减产幅度或仍将低于预期。

    从冷轧无缝钢管市场的需求来看，8月份冷轧无缝钢管行业新订单指数为32.2%，回落1.1个百分点。该指数7月份大幅收缩13个百分点，8月份的回落幅度明显收窄，反映出当前市场需求尚未摆脱低迷态势，但开始趋于好转。

    冷轧无缝钢管业的成本重心正在下移。8月份冷轧无缝钢管行业购进价格指数继7月份大幅回落至22.5%后，继续下调0.9个百分点至21.6%，为2009年以来的最低点。近期铁矿石价格加速下跌，含铁量为62%的铁矿石价格已跌破每吨100美元的重要关口，目前回落至97美元，创下3年来的新低，今年以来累计跌幅已达到28%。

    据指数报告分析，当前国内冷轧无缝钢管市场积极因素正在逐步增多，后市冷轧无缝钢管价格继续深幅回调的可能性不大。不过，流通环节高库存和上游原料市场恐慌性下跌，冷轧无缝钢管价格成本支撑力度下降，加之山东无缝钢管厂去库存压力巨大，后期有可能再度降低出厂价，这些因素对冷轧无缝钢管价格回升都具有压制性的影响“金九银十”看来救不了国内冷轧无缝钢管市场，在多重压力之下，冷轧无缝钢管市场还在继续“寻底”。据最新市场报告显示，目前冷轧无缝钢管市场内悲观心态占据主导。国内冷轧无缝钢管第一大省河北发出的地方性冷轧无缝钢管PMI数据也显示，冷轧无缝钢管业陷入“低迷状态”。

　　据监测，国内现货冷轧无缝钢管价格继续探底。在最近一周内，板材综合价格的跌势略有增加。西安、南昌等市场的中厚板吨价已持续2周跌幅在百元以上。下游需求依旧疲弱，终端采购偏少，中间商的观望心态较重，市场上的议价空间增大。目前冷轧无缝钢管价格已处于相对的低位。此外，钢贸行业由局部的不规范重复质押而引起的“信任危机”，影响尚未消除，又逢月底资金面紧张，商家的“心理底部”一再下移，这使得国内热轧板卷市场继续呈普跌的态势，部分市场的跌幅明显扩大。

　　建筑冷轧无缝钢管价格的跌幅总体有所收窄，但兰州、郑州等市场吨价跌幅还是超过百元。有一点值得注意，在最近一周的下半周，在螺纹钢期货收高的带动下，现货市场的信心有所提振，整体跌势有所放缓，个别市场的螺纹冷轧无缝钢管价格格甚至还出现了反弹。但目前冷轧无缝钢管市场内，悲观心态还是占据了主导。

面对低迷的需求，山东无缝钢管厂依靠代理商订货来维持销售的模式受到严峻挑战。河北唐山的一些民营山东无缝钢管厂已经开始动员职工进行销售。业内研究员指出，近期冷轧无缝钢管市场虚假仓单、骗贷等各种风险集中爆发，使市场信心处于底部，预计冷轧无缝钢管价格短期回暖基本无望，仍将继续向下探底。

　　钢贸商“跑路”之后轮到山东无缝钢管厂两成厂或出局

　　由于需求萎靡不振和冷轧无缝钢管价格大幅下滑，从去年下半年开始，长三角的一些冷轧无缝钢管贸易商出现“跑路”现象。从目前形势判断，这种不利局面将向山东无缝钢管厂蔓延，一些负债率高、产品销路差的生产厂将面临生死考验。

　　南京冷轧无缝钢管联合有限公司董事长杨思明表示，中国冷轧无缝钢管业已经进入“长期的冰冻期”。“如果像这样耗下去，未来3至5年都不会有变化。必须有一部分厂倒下去。”

　　全国最大的民营钢企沙钢集团副总经理蒋建平更是直言:这个冬天，部分厂多备棉衣也是无用，是去是留，应该早做打算。

　　山东无缝钢管厂被淘汰固然残酷，但这却是中国冷轧无缝钢管业再迎复苏的关键之一。王晓齐指出，目前我国的冷轧无缝钢管坯产能在9.4亿吨左右，而去年的冷轧无缝钢管坯产量不过6.8亿吨，产能严重过剩。今年前7月，我国实现冷轧无缝钢管坯产量4.19亿吨，同比微增2.1%。若扣除出口和库存的增加部分，实际消费量同比下降3.6%，这是多年来罕见的情况。

　　基于用钢绝对量下降的事实，王晓齐认为冷轧无缝钢管坯产量达到7亿吨后，将进入峰值区域。“一些民营厂家，已经在考虑未来冷轧无缝钢管坯消费降到6亿吨甚至4亿吨该怎么办。”

　　如果上述判断成立，会有多少山东无缝钢管厂被淘汰?江苏中天冷轧无缝钢管集团副总裁周国全给出的判断是，此轮严冬中可能有20%的钢企面临出局。

　　定价机制再迎变革机遇山东无缝钢管厂重提量大优惠原则

　　山东无缝钢管厂陷入盈利低谷、甚至倒闭，必然会减少对原料的消费量。目前铁矿石价格已经跌破100美元，较历史高点回落50%。煤价也有继续下调的空间。

　　宝钢原料采购中心总经理张典波指出，在需求下滑的同时，下半年全球海运铁矿石供给较上半年预计增加逾5000万吨，进入相对宽松的时候。

　　面对不断下跌的铁矿石价格，张典波称，现在大山东无缝钢管厂执行的季度指数定价像是一种“绑架”。一方面，季度定价参考的指数来源于现货市场，而现货市场的样本有待改善。据测算，三大矿山通过现货招标的量只占总销售的6%—9%。也就是说不到10%的铁矿石交易决定了大部分的协议矿价格。

　　另一方面，在矿价不断下滑的时候，执行季度协议使山东无缝钢管厂失去了参与市场交易的机会，只能被动接受指数价格。“当前，执行任何周期的协议矿在价格方面都不会有优势，”据业内调查称。越来越多的人意识到，如果这种局面不改变，山东无缝钢管厂还不如直接到现货市场上去采购。